BREDA - Er gaat acht keer per dag een hogesnelheidstrein rijden tussen Breda en Antwerpen. Ook gaat de intercity tussen Eindhoven en Den Haag gedeeltelijk via het HSL-spoor rijden, tussen Breda en Rotterdam.
Dit heeft de NS afgesproken met minister Schulz van Haegen van Infrastructuur. Die draagt op haar beurt 390 miljoen euro rijkssteun bij voor de noodlijdende HSL-verbindingen van NS-High-Speed.
Spoorwegennet samengevoegd
De NS gaat het gehele hoofdspoorwegennet en de HSL, die nu nog apart opereren samenvoegen tot één pakket. De NS kondigt in de nieuwe plannen verder aan dat ondanks de nieuwe HSL-verbinding met België de stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen volgend jaar blijft rijden. Dit suggereert dat de nieuwe HSL-verbinding tussen Breda en Antwerpen in de dienstregeling van 2012 zal worden gerealiseerd. Volgens een woordvoerder van de NS hangt het precieze tijdstip van invoering af van de onderhandelingen met de Belgen. Een ander onderdeel van de deal tussen het rijk en de NS is dat een aantal stoptreinlijnen buiten de Radstad niet meer door de NS zullen worden geexploiteerd. Het gaat om vijf lijnen waaronder de stoptrein Eindhoven - Weert.
Fyra gered
Het kabinet heeft vrijdagmiddag ingestemd met het plan van de minister om de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en België via West-Brabant te redden. Het reddingsplan kost het ministerie van Infrastructuur en Milieu 390 miljoen euro. Dat is veel minder dan de 2,4 miljard euro die het ministerie erbij was ingeschoten als de lijn failliet was gegaan. Volgens het kabinet pakt deze oplossing het beste uit voor reizigers en belastingbetalers.
Minister Schultz heeft wel voorwaarden verbonden aan de steun voor de noodlijdende exploitatie van de Fyra.
Aangenaam verrast
Reizigersorganisatie Rover is blij met de plannen die de hogesnelheidslijn en het hoofdrailnet samenvoegen. Rover is verder 'aangenaam verrast' dat de minister het belang onderstreept van het treinvervoer naar het buitenland.