hoe triest moet het niet zijn voor de familie. veel sterkte toegewenst ! ik rij daar zelf heel veel keren per week doorheen,net als mijn collega's. op dat stuk worden wij héél veel keren ingehaald,omdat de mensen zoveel haast hebben...wat scheelt het vaak? ik nodig degene eens uit om eens te kijken wat er allemaal zo speelt in Roosendaal in de wijken...
Om te beginnen wil ik alle betrokkenen bij dit ongeval veel sterkte toewensen. Als je vervolgens het filmpje goed bekijkt kun je zien dat de remweg plus/minus 4 autolengtes bedraagt. Dit komt overeen met een remweg van ongeveer 16 a 17 meter. Volgens de tabel van veilig verkeer hoort daar een snelheid bij van 60km/uur. Ook kun je zien dat er wel degelijk sprake kan zijn van zichtbelemmering vanwege de heg die je op het filmpje ziet. Dit zijn naar mijn mening de feiten die je uit de beelden kunt opmaken. Ik wil hier verder geen conclusies aan verbinden; dat wil ik overlaten aan de technische recherche
Veel Sterkte met iedereen.
Bedankt voor het veranderen van de foto.
29-07-2012 om 15:32 uur | roland64
Niet de scootmobiel is een levensgevaarlijk apparaat maar de mensen die het apparaat gebruiken doen soms van die onhandige dingen welke fietsers, scooters en auto's ook doen. Ook onder de scootmobielers zijn er die een rijbewijs hebben en de verkeersregels echt wel kennen. Als 'zicht' het probleem was is hier echt sprake van een ongelukkig moment met fatale afloop.
[Bericht gewijzigd door 'sbok1250' op 29-07-2012 om 16:52]
Ik blijf het zeggen. Een scootmobiel is een levensgevaarlijk apparaat. Het is mooi dat mensen weer mobiel zijn maar de meeste mensen die zo'n ding besturen weten amper van toeten noch blazen wat betreft de verkeersregels. Daarnaast kunnen ze amper achterom kijken om het achterop komend verkeer in te schatten. Beste medeweggebruikers kijk heeel erg uit voor deze mensen. Sterkte aan de nabestaanden
Inderdaad sbok
.
Ik hoop het inderdaad nooit mee te maken.
Iemand in een scootmobiel, fiets te voet is gewoon erg kwetsbaar.
En dan hoeft het niet hard te gaan, maar gewoon verkeerd.
Verschrikkelijk lijkt het me als chauffeur.
En hoe voorzichtig we ook zijn, hoe voorzichtig het slachtoffer ook is, maar met verminderd zicht is een ongeluk zo gebeurd.
En ook zijn we allemaal maar mens, die ook wel eens een seconde minder oplet.
Daardoor oversteken, iemand niet opmerken.
Het is voortaan ook zo druk op de weg dat een seconde verminderde aandacht al teveel kan zijn.
In mijn naaste omgeving is er iemand (buiten zijn schuld) bij een dodelijk ongeluk betrokken geweest in een situatie waarbij ook het probleem 'zicht' aan de orde was. Ik kan je vertellen dat dit vreselijk is als het je als chauffeur overkomt.
sbok
Maar dan mag iemand niet stellig beweren dat iemand "érg hard" gereden heeft.
Gezien de informatie op internet is dat een erg snelle conclusie.
Misschien waar, maar heel waarschijnlijk grote onzin.
Je zou de chauffeur maar zijn.
29-07-2012 om 11:11 uur | maaike
Technisch politieambtenaar ? Er zijn zo van die dingen die je aan de expert over moet laten. Zij zijn materie deskundig, rapporteren ect ect. Natuurlijk, op het Internet is veel theorie te vinden als leidraad. Maar de juiste feiten en toedracht moet je ter plaatse vinden.
De remsporen beginnen voor de stippellijnen.
Maar lees eens hoeveel meters je nodig hebt bij 50 of zelfs 30 km per uur.
Dan durf ik niet keihard te beweren dat iemand érg hard gereden heeft.
.
Ik heb meerdere malen die link proberen te fixen, maar dat gaat niet
http:/www.o.nl/onderwerpen/verkeer/overtredingen
klik dan links snelheid aan.
Of plak onderstaande aan elkaar
http:/www.o.nl/onderwerpen/verkeer/
overtredingen/snelheid/
snelheidreactieen/
.
Handig deze site die geen linken wil hebben en waar je geen nieuwe alinea kunt maken.
[Bericht gewijzigd door 'maaike' op 29-07-2012 om 11:40]
@maaike "Hoe kun je dat nu zeggen? De remsporen zijn hooguit 5 meter lang." Jij gaat er vanuit dat het remmen pas begonnen is op het punt van de aanrijding, dus tussen de stippellijnen?
@domblondje
Hoe kun je dat nu zeggen?
De remsporen zijn hooguit 5 meter lang.
.
http:/www.o.nl/onderwerpen/verkeer/overtredingen/sne
.
"Reactietijd
Hoe harder je rijdt, hoe meer ruimte je nodig hebt om tot stilstand te komen. De remweg van het voertuig is langer en bovendien moet je rekening houden met de reactietijd van de bestuurder. Een alerte en fitte bestuurder heeft gemiddeld een reactietijd van één seconde, maar ben je even niet 100% met je gedachten bij het verkeer, dan is je reactietijd veel langer. Al die tijd reageer je niet en heb je nog steeds je voet op het gaspedaal. Bij een snelheid van 50 km/uur leg je bijvoorbeeld al ten minste 14 meter af voor je kunt reageren. Vandaar dat veel kinderrijke gebieden 30 km-zones worden - bij die snelheid duurt het 'slechts' 8 meter tot je reageert.
.
Remweg
Na die ene reactieseconde, begin je met remmen. Hoe goed een auto ook remt, hoe hard je het pedaal ook indrukt en hoe prima het abs ook ingrijpt - een auto heeft nou eenmaal een bepaalde afstand nodig om tot stilstand te komen. In deze tabel zie je wat gemiddelden (bij normaal wegdek en goed weer; bij slecht wegdek en slechte weersomstandigheden is de remafstand langer). "
[Bericht gewijzigd door 'maaike' op 29-07-2012 om 11:37]
@breda1962 Om je vraag te beantwoorden: Aan de remsporen te zien is er érg hard gereden!
cynthiab, Veel sterkte.
.
O.B redactie bedankt voor het aanpassen van de foto!
ik ben zelf een scootmobiel gebruikster en het is inderdaad zo dat je lager zit,en dus niet zo veel zicht hebt als er een auto bij de oversteekplaats staat en bij rotondes,dus dubbel uitkijken is wel zo verstandig.
Ook ik ben het zeer eens met hen die bezwaar maken tegen deze foto. Omdat het journaille het journalistiek een juiste keuze acht moet de lezer dit soort foto's maar accepteren.
Voorts is het zo dat een scootmobiel gebruiker relatief weinig zicht heeft vanwege zijn/haar zit iets hoger dan stoelhoogte. Doorgegroeid onkruid, struiken maar ook geparkeerde auto's verminderen het zich aanzienlijk. Ook ik vrees dat slecht zicht deze ellende heeft veroorzaakt. Sterkte aan de nabestaanden, vrienden en kennissen.
breda1962
jij schrijft anders niet veel beter hoor!
Beste mensen heel veel sterkte voor iedereen die er betrokken bij is geweest, alleen jammer dat "wondermoeder" de nederlandse taal niet machtig is. Is geen niet bedoeld als verwijt maar als je iets wilt schrijven laat anderen dan eerst even je verhaal checken het geeft een hele rare wending van het fatale ongeluk. Nogmaals heel veel sterkste voor de Familie van de vrouw en degene die haar heeft aangereden, neem a.u.b. contact op met slachtofferhulp. Succes.
Rest mij één vraag hoe hard is er gereden?
[Bericht is verwijderd door 'wondermoeder']
mensen bedankt voor het medeleven het is inderdaad moeilijk om deze foto terug te zien vooral voor ons als familie zijnde
@mark20 Helemaal mee eens.
Ik zie niets verkeerds op de foto. En nieuwsberichten worden nu eenmaal toegelicht met foto's helemaal niets mis mee dus !
gvd, redactie, moet dat nou per se deze foto...?
@ineke
dat ben ik helemaal met je eens.
En dat is al zo vaak door diverse schrijvers hier aangehaald maar O.B. wil soms net zo'n sensatie krant zijn als de Telegraaf lijkt wel.
Jammer. Onze gedachte weten ook wel hoe het eruit zal zien, dat hoeft niet in beeld gebracht te worden met het slachtoffer er bij.
.
Sterkte voor de nabestaanden.
[Bericht gewijzigd door 'maaike' op 28-07-2012 om 21:06]
Als je nu even kijkt voor dat je schrijft sannerinkebelle, dan kun je zien dat de auto voorbij de oversteekplaats staat, bij de oversteekplaats staat geen hoge begroeiing dus het uitzicht was goed. Bovendien kun je zien dat de auto meteen over de oversteekplaats stil staat, dus ook niet bepaald hard heeft gereden. Heel veel sterkte voor de familie van het slachtoffer, maar ook voor de chauffeur en mogelijke getuigen.
Niet zo'n leuke foto vooral voor familie en bekenden.
We zijn allemaal wel eens nieuwsgierig; toch vind ik dit soort foto's te onthullend van iemand die is overleden.
[Bericht gewijzigd door 'ineke1' op 28-07-2012 om 19:14]
Heel vervelend voor de mevrouw en de bestuurder, maar misschien dat de gemeente zich eens achter de oren mag krabben... als er tijdig was gemaaid en gesnoeid had deze bestuurder de scootmobiel waarschijnlijk wel gezien en was hen dit leed bespaard gebleven.