@ henkdaalder.
Geweldig. Wat een humor.
je bijdrage is net zo leeg als die site waar jij naar verwijst. :-)
Hulpverleners Bedankt, dit mag ook even gezegd worden.
De dochter van mijn vriendin zat ook in de bus,de verwondingen vallen gelukkig mee, maar ze is natuurlijk erg geschrokken.
Ze vertelde dat ze heel goed zijn opgevangen, en dat de organisatie rondom de hulpverlening geweldig snel was.
Nogmaals bedankt, en heel veel beterschap voor de slachtoffers.
Strijp S krijgt steeds meer bewoners, dus ook steeds meer verkeer.
Alle reden voor de gemeente om de bewust gecreerde onveiligheid eens eerlijk onder ogen te zien.
45 Passagiers in één bus is een gigantisch aantal! Ik sta regelmatig met mijn fietske minutenlang te wachten voor een stoplicht, omdat er een aantal zo goed als lege bussen langs moeten. Eindhoven is kennelijk van mening, dat die dingen te allen tijde zo snel mogelijk op de plek van bestemming moeten zijn, ook al zit er geen sterveling in. Dus zijn ze uitgerust met een transponder, die alle stoplichten langs de route op groen zet. En als kruisend verkeer kun je het dan schudden. Voorrang vind ik prima, als het aantal passagiers een beetje de moeite waard is, maar als je dan alleen maar een stel van die lege hokken ziet langs trutten is het heel frustrerend.
Wanneer gaan de stadsbussen op de busbaan in Eindhoven eindelijk eens rijden zonder chauffeur?
[Bericht gewijzigd door 'evert' op 11-09-2012 om 17:53]
Nespresso, misschien ook prive kilometers :)?!
@nelis, tel alle verwondingen bij elkaar op en je hebt een ernstig gewonde!
@tuckingmama Als je volgens de rijtijdenwet maar 56 uur mag rijden per week, hoe kun jij dan 8000 km rijden in 1 week? Dat is een gemiddelde van 142,8km/uur. En dat voor een vrachtwagen.. Doe je goed!
Maar serieus... Als dit zo'n gevaarlijk punt is, waarom gebeurt er nu dan pas voor het eerst een ongeluk? Dat kruispunt ligt er toch al jaren? Feit is en blijft dat er gelukkig maar 45 mensen aan boord van die bus zaten. Ik zie soms bussen voorbij komen die op z'n zachtst gezegd afgeladen vol zit. Gelukkig dat dat hier niet het geval was. Onverantwoord...
ik wens alle betrokkenen een goed herstel toe, en wat commentaar betreft,ik ben zelf busschauffeuze, maar 8000 km per week...?
Hoe erg het ook is, dit is weer een gevalletje als de kalf verdronken is dempt men de sloot. Nu hebben we nog geluk dat er geen dode gevallen zijn, en zal men er nu iets aan doen, Deze kruising is levens gevaarijk de eerste keer datik er over reed draaide ik mooi de busbaan op. Nu kan ik zeggen dat ik echt geen onervaren chauffeusse ben rijdt gemiddeld 8000 km. per week dus kan zeggen dat ik de situatie op wegen vaak goed in de gaten heb. mar het gevaarlijke hier is extreem.
@Nelis Dus bij 27! gewonden praat je niet over een ernstig ongeluk? Niet? Ik wel! Een ernstig ongeluk heeft niet allen te maken met ernstig gewonden of doden. Het aantal gewonden in dit geval is ernstig te noemen. Datzelfde geldt voor de enorme ravage, de inzet van hulpdiensten, de overlast voor de weggebruikers etc etc etc... Ik vind het in ieder geval een heftig en ernstig ongeluk. Maar ik ben blij dat jij je drukker maakt over een kop boven een bericht dan over de slachtoffers. Heel humaan en sociaal van je... :)
Ongepaste titel van het artikel, er zijn gelukkig geen zwaargewonden of doden te betreuren, dus geen ernstig ongeval, gewoon een aanrijding!
De busbaan is voor de bus zodat ze door kunnen gassen,dat zal ook wel gebeurd zijn.
Ja dit is echt een hele vreemde situatie die straat. Zeker als je er voor de eerste paar keer komt. Het ziet er namelijk helemaal niet uit als een busbaan, dus je twijfelt of er iets komt. Geluidsignalen hoor je natuurlijk niet in de auto en dan staat het verkeersbord met de verlichte bus er op ook nog eens aan de overkant van de busbaan in plaats van de normale plek.
Een soort van waarschuwingsbord met pas OP busbaan zou zeker niet misstaan daar!
Het is een vreselijke onoverzichtelijke straat, die Torenallee. En zelfs vanaf de kant, waar de truck vandaan kwam. Die had vrij zicht op de bus, die voor hem van rechts kwam, waarschijnlijk had hij rood licht, die bel hoorde hij natuurlijk niet.
Vorige week reed ik nog op precies die plek, op de fiets, en nóg werd ik door de bus verrast. Er is daar gewoon zoveel afleiding van vanalles en nog wat, bouwtoestanden met bijbehorend verkeer, smalle weg met allerlei verkeer door elkaar, angstaanjagend hoge stoepranden, waar iedereen graag uit de buurt blijft, verkeerstechnisch een complete miskleun als je het mij vraagt.
Vroeger werden voorrangs kruisingen gebruikt waar ze voor bedoeld waren, veilig verkeer.
Nu bedenkt een ambtenaar, welke snelheid hij leuk vindt voor een bepaalde weg, en misbruikt dat het verkeer zelf om het verkeer te hinderen.
Verkeersambtenaren misbruiken de levens van burgers om hun speeltjes na te streven.
De lange overzichtelijke weg langs de gebouwen, Torenallee, wordt bij elke gebouw onderbroken door een onlogische en telkens onverwachte en zeer onoverzichtelijke voorrang situatie waar de ambtenaar het verkeer wil regelen met de levens van buispassagiers.
Zelfs op de fiets voel je je er onveilig, bedankt gemeente Eindhoven.
De gemeente Nuenen kan er ook wat van
In Gerwen wordt de hoofdstraat gereconstueerd, de gemeente vind dat er t4 hard gereden wordt, en dwingt nu fietsers weg van en veilig fietspad, op de rijbaan van de hoofdstraat in Gerwen.
Zodat Gerwense fietsers met hun leven, zorgen dat auto's langzamer rijden.
Dit obscene verkeers beleid van gemeentes moet stoppen
Voor Gerwen is er een petitie:
http:/www.duurzamebrabanders.nl/GerwenwilzijnveiligeFietspadterug
[Bericht gewijzigd door 'henkdaalder' op 11-09-2012 om 12:25]
dit is nooit leuk hoopp dat het allemaal meevalt voor de gewonden en de chauffeur,sterkte allemaal.
toch maar weer slagbomen plaatsen
En ik moest dus de 402 hebben, 25 minuten telaat, nog net op tijd op school. Erg dat zoiets gebeurd!
Wat erg! Dit was wel wachten tot het een keer fout zou gaan, ik vraag me wel af wat niet gewerkt heeft: de chauffeur of de lichten.
Ik kom hier zelf regelmatig overheen en vind het zeer onoverzichtelijk, ook omdat fietsers regelmatig over de busbaan heen gaan. Daarom stop ik hier voor de zekerheid altijd.
Ik hoop dat het mee valt met degenen die naar het ziekenhuis zijn gebracht.