ProRail wil deel IJzeren Rijn bij Budel voor goederenvervoer

Publicatie: woensdag 19 september 2012 - 14:49 | Auteur: Hans Janssen
Plannen voor de IJzeren Rijn hebben al tot veel ophef geleid Plannen voor de IJzeren Rijn hebben al tot veel ophef geleid Vergroot foto

EINDHOVEN - ProRail heeft in juli een vergunning aangevraagd om goederentreinen te laten rijden op het baanvak tussen Budel en Weert. Het gaat om een deel van de IJzeren Rijn, de goederenspoorlijn tussen Antwerpen en het Ruhrgebied die al jaren niet meer in gebruik is.

De gemeenten Cranendonck en Weert, enkele milieugroeperingen en particulieren hebben inmiddels bezwaarschriften ingediend. Ze zijn verenigd in het samenwerkingsverband IJzeren Rijn en zijn bang voor de gevolgen voor onder meer een aantal vogels.

Meer vraagtekens bij verzoek
Het samenwerkingsverband zet ook om een andere reden vraagtekens bij het verzoek van de spoorwegbeheerder om ontheffing te krijgen van de Natuurbeschermingswet.

Volgens de partijen die hiervan deel uit maken, 'heeft ProRail geen enkel zicht op aanvragen van transporteurs om van dit baanvak gebruik te maken'. Ze spreken van een onverwachte stap en vragen zich af of er 'een diepere beweegreden' achter zit.

Printen
Corrigeren


Trefwoorden: prorail, antwerpen, ruhrgebied, weert, budel

Reacties (4)


Prima als deze spoorlijn tussen Weert en Budel dubbelsporig wordt en tevens geelektrificeerd. Laat het goederenvervoer maar vooral ook het personenvervoer maar opstarten. Wij hebben dan meteen een proma treinverbinding met Antwerpen. Deze spoorlijn ligt er al meer dan 100 jaar, en gebruik bespaart een hele boel autoverkeer met alle vervuiling van dien. Ook biedt dit kansen voor de werkgelegenheid. Pro Rail doet hier prima werk !
20-09-2012 om 21:24 uur | treb46

Gewoon volop in bedrijf nemen die lijn. Niet alleen goederenvervoer er over maar ook personenvervoer. Het liefst ook nog de spoorlijn verdubbelen en bovenleiding erop. Dan wordt het een mooie verbinding naar Antwerpen wat binnenkort nog goedkoper is dan met de auto gezien het feit dat een liter benzine al bijna 2 euro kost. Daarnaast bespaart het vervoer van goederen op de rails zeer veel vrachtauto ritten uit wat weer het milieu ten goede komt. Ik kan niet wachten totdat de treinen er weer elk uur voorbij vlammen.
20-09-2012 om 01:34 uur | doeterniettoe

Tussen Lommel en Weert zou een personentrein moeten rijden alleen een combinatie van beiden (goederen en personen) zou toestemming moeten krijgen ! Nabij Budel/Weert schijnt een containeroverslag gebouwd te worden voor o.m Schepen en Vrachtwagens. Het spoor kan een prima 3e pijler zijn. Maar wel opletten dat de doorsteek Roermond Duitsland niet wordt gemaakt daar spelen grotere Natuurbeschermings-belangen. Voor Z.O. Brabant zou dit een prima O.V. verbinding met Antwerpen / Turnhout kunnen worden En ook Budel zou daar de vruchten van kunnen plukken !In Weert is men op dit moment bezig de goederenterminal te vernieuwen !
[Bericht gewijzigd door 'roofvogel' op 19-09-2012 om 19:49]
19-09-2012 om 19:47 uur | roofvogel

ProRail is een incompetent bedrijf en het is wonderbaarlijk dat ze nog enige werkzaamheden mogen verrichten in dit land.
De herfst en winter komen eraan en dit zou ProRail meer zorgen moeten baren, laat ze maar eens zorgen dat we die tijd zonder allerlei ongemakken doorkomen op het spoor.
Die IJzeren Rijn gaat een ellenlange discussie worden tussen Natuur organisaties en gemeenten en ProRail. Wat vanzelfsprekend de nodige euro's gaat kosten. Geen enkele transport ondernemer heeft hier om gevraagd, het is een zinloos idee van ProRail zelf.
Ze hebben niets geleerd van de Betuwelijn en de diepere reden zal ongetwijfeld zelfverrijking zijn van een paar kopstukken bij ProRail.( steekpenningen en smeergeld ). alleen zal dit achteraf pas blijken.
19-09-2012 om 19:10 uur | haske

  • Reageren op dit artikel

  • Dit bericht is gearchiveerd, waardoor het niet meer mogelijk is om te reageren.