BREDA - Reizigersorganisatie Rover pleit ervoor om de treinverbinding Breda-Antwerpen over het HSL-spoor met gewone, opgevoerde treinen te verzorgen in plaats van de Fyra. Rover reageert hiermee op de patstelling die is ontstaan, nu minister Schultz-Van Haegen NS-High Speed en de Belgische NMBS de wacht heeft aangezegd.
De minister schreef de beide spoorwegorganisaties begin deze week dat ze niet akkoord gaat met de nieuwe deal tussen NS en NMBS, waarin de Fyra-verbinding Den Haag Brussel via Breda niet is opgenomen.
Rover denkt dat door de actie van de minister ook de Fyra Amsterdam-Brussel er niet komt. De reizigersorganisatie vindt dat de tijd dringt, omdat de Beneluxtrein waarmee Brabanders nu nog via Roosendaal naar België kunnen reizen, vanaf december niet meer rijdt.
Den Haag-Brussel geen oplossing
De verbinding Den Haag - Brussel - als die er ooit komt- acht Rover geen oplossing voor Brabant, omdat die trein eens in de twee uur gaat rijden. Ook kunnen de Fyra-treinstellen minder reizigers aan dan de intercity en is een Fyra-kaartje duurder.
Rover dringt er daarom sterk op aan dat er minstens elk uur een trein ingezet wordt tussen Breda en Antwerpen die liefst nog doorrijdt naar Brussel. Hiervoor zijn de dure Fyra V250-treinstellen niet per se nodig.
NMBS België
De Belgische spoorwegen rijden al vele jaren naar volle tevredenheid met 200km/u met binnenlandse treinen zonder toeslag op de HSL Brussel-Luik. De huidige pendeldienst Antwerpen-Noorderkempen, op de Hogesnelheidslijn Antwerpen- Breda, kan dan ook doorgetrokken worden.