Minister: minimaal twee maanden geen intercity tussen Brabant en België

Publicatie: maandag 1 oktober 2012 - 22:23 | Auteur: Twan Spierts

DEN HAAG - Brabanders die met de trein naar België willen krijgen het deze winter moeilijk. De Beneluxtrein tussen Roosendaal en Antwerpen stopt er in december mee en de Fyra tussen Breda en Antwerpen gaat hoogstwaarschijnlijk niet voor februari rijden. Dat schrijft minister Schultz van Haegen in haar antwoord op Kamervragen van D66.

Het hoofdpijndossier van de treinverbinding tussen Brabant en België krijgt daarmee het zoveelste vervolg.

Via Rotterdam of stoptrein
Als in december de Beneluxtrein wegvalt, blijven er twee opties voor Brabanders over: in Roosendaal de stoptrein pakken, die er een stuk langer over doet, of eerst naar Rotterdam reizen om vanuit daar de Fyra te pakken. Die tweede trein, die vanaf december tussen Amsterdam en Brussel gaat rijden, stopt niet in Breda.

Vertraging door Belgen
Minister Schultz van Haegen heeft binnenkort een afspraak met haar Belgische collega-minister Magnette om de heikele kwestie te bespreken. De Belgische spoormaatschappij NMBS wil namelijk pas meewerken aan de nieuwe treinverbinding tussen Breda en Antwerpen als er overeenstemming is over de financiering van het traject.

Als er eenmaal overeenstemming is, duurt het waarschijnlijk nog een maand of vier voordat de treinen ook daadwerkelijk gaan rijden. Schultz van Haegen verwacht dus dat dat niet gaat lukken voor februari volgend jaar.

Geen toeslag
Twee weken geleden leek de minister nog in te zetten op een Fyra tussen Den Haag en Brussel via Breda, maar daarover zwijgt ze nu. De minister schrijft wel [PDF, 91KB] dat er voor de toekomstige Fyra tussen Breda en Antwerpen geen toeslag hoeft te worden betaald.

Reizigersorganisatie Rover pleitte er pasgeleden nog voor om opgevoerde, normale treinstellen in te zetten voor de verbinding tussen Breda en Antwerpen, in plaats van dure Fyra-treinstellen. Of de minister die suggestie overneemt, wordt uit haar antwoorden niet duidelijk.

Printen
Corrigeren


Reacties (8)


Met www.delijn.be kom je er ook.
02-10-2012 om 18:19 uur | purist100

Het is echt te merken dat we één gemeenschappelijk doel hebben wat moet leiden tot één Europa. De hsl heeft gigantische bedragen gekost en sinds die gereed is komt daar geen verandering in. Je ziet sporadisch dat er een snelle trein gebruikt maakt van de hsl en daarom moet dan een regionale verbinding vanuit Roosendaal naar België maar verdwijnen. Schandalig!
02-10-2012 om 18:19 uur | jcmk

Wat betreft de veel te lang durende radiostilte bij de provincie ben ik het eens met Jan de Werker.

Het zijn een stelletje slapers daar.

02-10-2012 om 12:44 uur | commtree

@domblondje

Dat mag je lekker zelf uitzoeken met je gespeelde onwetendheid.

Onbetrouwbaarheid (= niet nakomen van internationale fspraken) van de Nederlandse overheid moet je niet uit willen leggen.

02-10-2012 om 12:31 uur | commtree

@commtree Nu de Westerschelde al uitgediept is middels een bilaterale inspanning, begrijp jij dan nog waarom de Belgen baat denken te hebben bij het alsnog onderwater laten lopen van de Hedwigepolder? Leg mij maar uit.
02-10-2012 om 12:00 uur | domblondje

Het is natuurlijk belachelijk dat West Brabanders en Zeeuwen misbruikt worden om een treinverbinding via Breda af te dwingen.
Na 1 jan verdwijnt ook de stoptrein vanaf Roosendaal naar Antwerpen, moet je als treinreizende Zeeuw of Westbrabander eerst naar Rotterdam om naar Belgie te kunnen.
De trein via Breda moet ten koste van alles zijn doorgang vinden, dat daar vele mensen de dupe van worden zal men in Den Haag en ook in Breda een zorg zijn.
Laat gewoon Benluxtrein blijven rijden.
Ik hoor ook niets van provincie om nog iets voor Westbrabanders te doen, als de infastructuur rond Eindhoven maar in orde komt verder vinden zij het allemaal best.
Geweldig toch zo'n Europese gemeenschap.
Jan de Werker Roosendaal
02-10-2012 om 09:44 uur | janos2

@domblondje

Nederland is begonnen dwarsl te liggen: Hedwigepolder, IJzeren Rijn.

Dan is het natuurlijk onzin om als 'wraak' de IJzeren Rijn niet door te laten gaan.


02-10-2012 om 09:15 uur | commtree

De IJzeren Rijn behoeft dan toch ook geen prioriteit meer.
01-10-2012 om 23:34 uur | domblondje

  • Reageren op dit artikel

  • Dit bericht is gearchiveerd, waardoor het niet meer mogelijk is om te reageren.