Volgens spoorbeheerder Prorail zaten de schilders sinds het begin van de middag vast in een schildersgondel. De gondel hangt onder de brug aan rails en kan heen en weer rijden. Tijdens het schilderen ging het voertuigjes kapot.

Reddingsmaatschappij
Onder meer het hoogtereddingsteam van de brandweer en de reddingsmaatschappij kwamen ter plaatse. Brandweerlieden zijn abgeseild naar de schilders. "Dat was een ingewikkelde klus, omdat het bakje in het midden van de brug hing", aldus een woordvoerder van Prorail.

De brandweer is vervolgens met de slachtoffers verder naar beneden gedaald. Ze zijn rond halfvijf met een reddingsboot naar de wal gebracht. Daar werden ze gecontroleerd door ambulancepersoneel. de schilders maken het goed, aldus de brandweer.

Geen Intercity Direct, wel gewone treinen
Het treinverkeer op de hogesnelheidslijn werd vanwege de reddingsactie stilgelegd. De Intercity Direct tussen Breda en Rotterdam rijdt daardoor niet. De 'gewone' intercity's en stoptreinen konden gewoon doorrijden, want die maken gebruik van een andere spoorbrug.

Prorail onderzoekt hoe en wanneer ze de schildersgondel aan de kant kunnen krijgen. Het scheepvaartverkeer en de treinen hebben geen last van het bakje. Het treinverkeer op het hogesnelheidsspoor rijdt naar verwachting om 19:00 uur weer.

BAM-Groep en Siemens
Infraspeed is een consortium dat bestaat uit grote bedrijven als de Koninklijke BAM Groep en Siemens.