De kwestie speelt omdat de centrale in Geldrop te klein dreigt te worden om het verkeersaanbod in Brabant, Limburg en Zeeland te kunnen verwerken. B en W van Helmond hadden hoge verwachtingen van een combinatie van de verkeerscentrale met de High Tech Automotive Campus. Het Helmondse college had hier ook al met Rijkswaterstaat over gesproken, waarbij onder meer de financiële consequenties zijn besproken.

De gesprekken zijn voor Helmond niet helemaal voor niets geweest. Er zijn namelijk afspraken gemaakt over een samenwerking van de High Tech Automotive Campus met de ontwikkelingsafdeling van Rijkswaterstaat, die is ondergebracht bij TNO in Delft.

Rijkswaterstaat gaat zich nu beraden op de vraag hoe de huidige verkeerscentrale in Geldrop uitgebreid en vernieuwd kan worden.