Ministerie Veiligheid en Justitie: justitie overdrijft cocaïnerol Nederland
Het ministerie van Veiligheid en Justitie vindt dat justitie de rol van Nederland als cocaïneland niet moet overdrijven. De Belgische en Nederlandse justitie stellen dat 95 procent van de cocaïne die in de haven van Antwerpen binnenkomt, alsnog naar Nederland gaat omdat in ons land de drugskartels zitten. Vanuit Nederland vindt dan de grootdistributie verder plaats.
Het ministerie vindt dat getal overdreven. Een woordvoerder: "Ik vraag me af waar het op gebaseerd is. De Europese markt is stukken groter dan wat via onze havens binnenkomt. Cocaïne komt vooral binnen via zeehavens aan de Atlantische kant van Europa. We moeten de rol van Nederland echter niet overdrijven."
Cocaïnesmokkel groot probleemIn de reportage 'Drugshaven' van Omroep Brabant (bij dit artikel te bekijken) stelden de Nederlandse en Belgische justitie juist dat de cocaïnesmokkel via Antwerpen een groot probleem is waar men in België en Nederland mee geconfronteerd wordt. Volgens justitie gaat de drugs eerst naar Nederland vanwege de kartels die hier zitten. Daarna vindt dan de grootdistributie plaats. In België en Nederland komt naar schatting zo'n 100.000 kilo cocaïne per jaar binnen.
De Nederlandse drugscriminelen kiezen voor Antwerpen, omdat de beveiliging daar minder goed op orde is dan in Nederlandse havens. De Belgische justitie gaat daarom binnenkort zitten met de douanetop in Brussel om ervoor te zorgen dat er in de haven meer gecontroleerd wordt. Het ministerie hierover: "Er zijn geen binnengrenzen, dus het is de verantwoordelijkheid van die buitenlanden om hún buitengrenzen goed te bewaken."
Meer samenwerken tegen internationale drugshandelDe Nederlandse justitie stelt dat er meer geïnvesteerd moet worden in Europese samenwerking. De Belgische justitie is voorstander van internationale haventeams. Het ministerie hierover: "Ik zie de voorstellen daartoe met belangstelling tegemoet."
"Het is overigens aan het OM en politie om het nut daarvan voor Nederland te beoordelen. We moeten onze schaarse capaciteit zo effectief mogelijk inzetten en als zulke haventeams daarbij helpen dan is dat goed. Ik zie overigens hier ook een belangrijke rol voor de douanes van betrokken landen."