Taxibranche in zwaar weer: Veel faillissementen verwacht in Brabant
Veel taxibedrijven in Brabant staan op de rand van een faillissement. Dat zegt de directeur van de brancheorganisatie Sociaal Fonds Taxi, Henk van Gelderen. De brancheorganisatie luidt de noodklok.
Ruim veertig procent van de taxibedrijven in Nederland boekte vorig jaar een negatief resultaat. Ruim zeventig procent verwacht dat het dit jaar nog slechter zal gaan of gelijk zal blijven. Dat blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd door de brancheorganisatie.
'Bedrijven concurreren elkaar kapot'Dat zoveel bedrijven het moeilijk hebben, is volgens Van Gelderen een direct gevolg van de bezuinigingen op het contractvervoer. "In Brabant moeten de meeste bedrijven het hebben van contractvervoer in tegenstelling tot de vier grote steden waar veel meer straattaxi's zijn."
Doordat de overheid bezuinigt op de awbz en de wmo zijn er minder aanbestedingen waar bedrijven op in kunnen schrijven. "Gevolg is dat taxibedrijven elkaar kapot concurreren, doordat ze steeds scherpere prijzen opgeven, om die opdracht maar binnen te kunnen halen", legt Van Gelderen uit.
Zorgen over toekomstBert Korthout is directeur van Taxi Korthout in de regio Tilburg. Volgens hem is er ook een opstapeling van problemen. "Ze verhogen de assurantiebelasting bijvoorbeeld," legt hij uit. "Een taxibedrijf met al die auto's betaalt dan nogal veel." Korthout zegt dat zijn omzet per 1 januari met tien procent is gedaald. Terwijl de kosten met tien procent stijgen.
Drie jaar geleden werkten er nog 400 mensen bij Korthout. Maar het bedrijf verloor een grote opdracht, nu werken er nog 150 mensen. "Ik maak me als werkgever ernstig zorgen", zegt Korthout. Een nare boodschap voor chauffeur Hans Vermeer, die bij hem werkt. Hij vond een nieuwe baan bij Korthout nadat het vorige taxibedrijf waar hij werkte, failliet ging. "Je gedachten gaan daar wel voortdurend naar uit. Ik wil niet weer te maken krijgen met een faillissement."
'Kwaliteit moet verschil maken'Volgens van Gelderen zouden gemeenten bij een aanbesteding een bodemprijs moeten hanteren, zodat taxibedrijven verzekerd zijn van genoeg inkomsten. Maar ook is het volgens Sociaal Fonds Taxi noodzakelijk dat vervoerders zelf naar oplossingen zoeken.
"Er zou meer aandacht moeten komen voor kwaliteit en gemeenten zouden de kwaliteitseisen die ze stellen aan de vervoerders ook beter moeten controleren. Die kwaliteit moet uiteindelijk het verschil gaan maken." De brancheorganisatie verwacht dat die eventuele oplossingen voor veel vervoerders te laat komen. "Het kan niet anders dan dat het komende jaar, ook in Brabant, een hoop taxibedrijven failliet gaan."