Het gaat om een proef van ongeveer drie maanden. Het led-bord op spoor 1 wordt gevoed met informatie uit 11 intercity's die zijn uitgerust met infraroodsensoren in de buiten- en binnendeuren. Dat systeem telt het aantal reizigers dat in- en uitstapt op de balkons en in de coupés.
Reisplanner-appHet bord is een vervolg op een test met een uitgebreide versie van de reisplanner-app, die dezelfde informatie biedt op het traject Zwolle-Roosendaal. Aan die proef, die sinds begin februari wordt gehouden, doen ongeveer 1000 klanten van de NS mee.
Het elektronische bord over de volle lengte van het perron geeft onder meer met kleuren aan hoe vol de trein is: bij groen is het rustig, bij rood druk. Volgens de NS weten reizigers op die manier beter waar ze kunnen gaan staan op het perron. Ook moet de informatie helpen om de reizigers beter te spreiden over de trein.
Even wennenNiet alle reizigers hebben al in de gaten wat de kleurtjes op het bord betekenen. Sommigen stappen ondanks de waarschuwing van een rood vlak, toch in een drukke coupe. "Er zullen ook wel veel mensen uitstappen, dan wordt het vanzelf weer groen, toch?"
Anderen zijn ronduit positief. "Het is nog even wennen, maar ik vind het heel fijn om te zien waar je het beste kan instappen. Perfect." 
Geslaagde proefChristine Wilhelmus, de projectleider van de NS, vindt de proef tot nu toe geslaagd. Volgens haar begrijpen de reizigers goed wat de bedoeling is. "Soms zie je korte rijen ontstaan op de plaatsen waar de deuren van de trein open gaan. Dat is een mooi gezicht."