NS reserveert ruimte voor herstel Beneluxtrein
De NS wil de oude Beneluxtrein volgend jaar volledig in ere herstellen. Dat blijkt uit een aanvraag bij spoorbeheerder om 16 treinen te laten rijden tussen Amsterdam en Brussel. Die treinen moeten dan over gewoon spoor via Roosendaal en niet over de hogesnelheidslijn via Breda.
Na het debacle met de hogesnelheidstrein Fyra tussen Amsterdam en Brussel werd vorige maand een deel van de oude Beneluxintercity weer in gebruik genomen.
Maar volgens een zegsman van de NS vinden de reizigers de 8 treinen per dag tussen Den Haag HS en Brussel te weinig. ,,Om te voorkomen dat we in de dienstregeling van 2014 met die frequentie blijven zitten, hebben we nu alvast ruimte op het spoor moeten aanvragen.'' Dat houdt dus niet alleen verdubbeling in van de huidige frequentie, maar ook het doortrekken van de trein naar Amsterdam, zoals vóór 9 december.
Aanvraag voor herstel Beneluxtrein geen verrassingDe Tweede Kamer en staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) stelden eerder al dat zij liefst zo snel mogelijk zien dat er meer treinen tussen Nederland en Brussel gaan rijden.
De NS liet begin deze maand weten te werken aan een volwaardig alternatief voor de uitgevallen Fyra V250. Zo wordt onder meer gekeken of er dubbeldekkers op het snelle spoor kunnen rijden. Of dat de binnenlandse Fyra's V160's die nu tussen Breda en Amsterdam rijden, omgebouwd kunnen worden voor het snelle spoor.
Aanvraag voor herstelOndertussen wordt nog steeds onderzocht of de V250-Fyra's op termijn weer inzetbaar zijn. Mocht dat zo zijn, dan kunnen alle Fyra's worden ingezet of een deel daarvan. Met de aanvraag voor herstel van de oude Beneluxtrein neemt de NS kennelijk een voorschot op het voorgoed schrappen van de internationale Fyra.