Ook kabinet wil Fyra niet meer; staatssecretaris houdt vast aan verbinding Breda - Antwerpen
De hogesnelheidstrein Fyra voldoet niet aan de eisen. Dat zei staatssecretaris Mansveld van Spoorzaken vrijdag na afloop van de ministerraad. In een brief aan de Kamer houdt Mansveld NS en NMBS aan de afspraak om ook Breda-Antwerpen via de HSL te bedienen.
Na de Belgen besloot de NS maandag de stekker uit de Fyra V250 te trekken. Dat noemde Mansveld verstandig, maar ze had wel de juridische onderbouwing nodig van het besluit om het voornemen van de NS te steunen.
Kabinet volgt conclusies van NS en NMBSVolgens Mansveld ziet het kabinet geen reden om af te wijken van de conclusie van het Nederlandse en Belgische spoorbedrijf dat de trein niet aan de eisen voldoet.
Inmiddels heeft de staatsecretaris een brief aan de Tweede Kamer gestuurd, met een toelichting op dit besluit. Daaruit blijkt dat ze de NS en NMBS ook houdt aan de verplichting om de hsl-verbinding Breda-Antwerpen te realiseren. De gemeente Breda heeft daarverheugd op gereageerd
.Mansveld deed geen uitspraak over het eventueel intrekken van de HSL-concessie van de NS. Ze wilde er alleen over kwijt dat de NS nu de concessie heeft. Veolia in Breda gaf dinsdag aan dat het interesse heeft in overname van de vergunning om over het HSL-spoor in Nederland te rijden
NS: Breda-Antwerpen in 2015De NS krijgt tot 1 oktober de tijd om met een alternatief voor de verbindingen naar België te komen. Dinsdag namen ze daar al een voorschot op. Vrijdag bevestigde de NS die plannen.
Na de zomer moet het aantal Beneluxtreinen via Roosendaal worden opgevoerd tot tien. In een later stadium wordt de eerdere verbinding van 16 intercity's vanuit Amsterdam volledig in ere hersteld. De Thalys gaat vanaf dit najaar 2 keer extra rijden tussen Lille en Amsterdam. En de NS wil met opgevoerde intercitytreinenuiteindelijk in 2015 de hsl-verbinding Breda-Antwerpen gaan realiseren. Daarbij wordt ook de wens van de provincie Noord-Brabant meegenomen om die trein te laten doorrijden naar Eindhoven.
Kabinet wil geld terug van ItalianenOok minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën wilde eerst meer weten over de gevolgen van het stoppen met de Fyra. Het ministerie van Financiën is de enige aandeelhouder van de NS.
Het NS moet het maximale gaan doen om het geld dat aan de hogesnelheidstrein is uitgegeven, terug te halen bij producent AnsaldoBreda, vindt Dijsselbloem. "Als zo'n slecht product wordt geleverd, hoef je daar niet voor te betalen'', stelde hij. De NS heeft inmiddels 120 miljoen euro uitgegeven aan de treinen. Nog eens 80 miljoen is vastgelegd in een bankgarantie.
Nog eigendom van fabrikantAnsaldoBreda heeft inmiddels zestien van negentien Fyra V250-treinen afgeleverd bij de NS-werkplaats in Watergraafsmeer. Omdat de meeste van die treinen niet betaald zijn, blijven ze eigendom van de Italiaanse fabrikant.