Kamer wil andere vervoerders niet betrekken bij oplossen Fyra-debacle
De Tweede Kamer gaat staatssecretaris Wilma Mansveld van Spoorzaken niet dwingen om andere vervoerders te betrekken bij het oplossen van de problemen die zijn ontstaan na het uitvallen van hogesnelheidstrein Fyra, die door Brabant had moeten rijden. De oppositiepartijen CDA en D66 kregen donderdagavond geen meerderheid voor hun plan.
Mansveld stelde eerder dat het niet wenselijk is om met andere vervoerders dan de NS om tafel te gaan, omdat er dan verwachtingen gewekt kunnen worden. Dat zou volgens haar juridisch glad ijs kunnen betekenen. Experts zeiden echter dat een zogeheten marktconsultatie prima kan, als de staatssecretaris dan maar wel duidelijk is over haar bedoelingen.
De staatssecretaris heeft aangegeven pas met andere vervoerders om de tafel te gaan als het plan van de NS niet volwaardig genoeg is. Belangrijke overweging om de vergunning niet in te trekken is dat dan alle treinverkeer over de HSL zeker een jaar lang stilvalt. De Nederlandse Spoorwegen gaan nu op korte termijn de uitgevallen verbinding Amsterdam-Brussel verzorgen met TRAXX-locomotieven van het Canadese Bombardier.
Fyra in BrabantDe Fyra had sinds april tussen Breda en Antwerpen moeten rijden en moeten zorgen voor een snellere verbinding met Rotterdam en Amsterdam, maar werd vanwege grootschalige technische problemen voortijdig van het spoor gehaald. Vervoerders NS en de Belgische NMBS besloten na maanden onderzoek niet verder te gaan met de hogesnelheidstrein. De Italiaanse bouwer AnsaldoBreda is daar tot op heden verbolgen over.
Kamerlid Madeleine van Toorenburg (CDA) uit Rosmalen is donderdag formeel gekozen als voorzitter van de commissie die de parlementaire enquête naar Fyra-fiasco moet gaan voorbereiden. De commissie gaat de onderzoeksopdracht voor de enquête formuleren. Ook moet ze de begroting en het tijdsplanning regelen.
Lees alle artikelen over het debacle met de Italiaanse trein terug op onze themapagina.