Ontdek

Meer ongelukken met kleine vliegtuigen, directeur Seppe Airport: 'Ligt niet aan ons'

28 januari 2014 om 14:00 • Aangepast 28 september 2025 om 02:51

Volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid moeten vliegvelden als Seppe Airport meer doen om de kleine luchtvaart veiliger te maken. Dat staat in een rapport dat de raad dinsdag publiceerde. Charles Jacobs, directeur van Seppe Airport, is het niet met de conclusie eens.

Profielfoto van Redactie
Geschreven door
Redactie

Het rapport stelt dat er jaarlijks relatief meer doden in de kleine luchtvaart (1,2 doden per duizend vliegtuigen) vallen, dan in het autoverkeer (0,05 doden per duizend auto's) en motoren (0,12 doden per duizend motoren). Piloten in de kleine luchtvaart moeten volgens de raad hun vliegvaardigheid en kennis beter op peil houden.
BijscholenVolgens Charles Jacobs staat de veiligheid bij Seppe Airport juist altijd voorop. "Wij zijn continu bezig met bijscholen. Gevaarlijke situaties worden altijd gerapporteerd en gemeld en aanbevelingen vanuit de onderzoeksraad of overheid worden keer op keer meegenomen door alle scholen."
Jacobs vindt dat de overheid ook eens bij zichzelf te rade moeten gaan. "Piloten moeten aan een steeds groter eisenpakket voldoen. Het theoriedeel wordt onder druk van de overheid steeds groter en daardoor is er minder ruimte voor de praktijk."
Geen verschil meerPiloten in opleiding moeten volgens Jacobs aan zoveel eisen voldoen, dat de kans groot is dat ze dingen vergeten. "Door al die eisen is er bijna geen verschil meer tussen de beroepsvlieger en de hobbypiloot."
Dat er ondanks de zware opleiding relatief veel ongelukken gebeuren met kleine vliegtuigjes is vooral een 'ongunstig toeval', stelt Jacobs. In 2012 waren er best veel ongelukken met kleine vliegtuigen en dat was voor de raad reden om onderzoek te doen.
Begrijpelijk"2012 was een slecht jaar", beaamt Jacobs. "Verder is het ergens wel begrijpelijk dat er met grote vliegtuigen minder ongelukken gebeuren. Voor de kleine luchtvaart is er geen verkeersleiding. Ook ontbreekt de eerste controle van computers, die er bij de gewone luchtvaart wel is. Bovendien vliegen kleine vliegtuigjes en helikopters meestal lager en soms gooit het weer dan roet in het eten."

App ons! 👋

Heb je een foutje gezien of heb je een opmerking over dit artikel? Neem dan contact met ons op.