Dagelijks blijven momenteel in heel Nederland circa 30.000 plekken onbezet in de bewaakte stallingen.
KlachtenSommige stallingen zijn mooi en voldoen prima, maar over een grote hoeveelheid andere zijn er klachten. De NS wil die laatste groep aanpassen en vervolgens alle stallingen onderbrengen bij één exploitant.
Wie zijn fiets langer dan 24 uur stalt, moet wel betalen. Maar iemand die dagelijks zijn fiets neerzet en naar zijn werk treint, is voortaan geen geld meer aan parkeren kwijt.
Proef in AmsterdamOp dit moment loopt al een experiment bij station Amstel in Amsterdam.
Ongeveer 40 procent van de dagelijkse treinreizigers gaat op de fiets naar het station, meldt de overheid. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu betaalt tot 2020 186 miljoen euro mee aan het realiseren van fietsenstallingen in Nederland.
Fietsersbond blijDe Fietsersbond liet weten blij te zijn met de proef. "De fiets en de trein zijn toch een twee-eenheid'', aldus een woordvoerster. "Het is dus heel goed dat de mensen worden gestimuleerd de fiets naar het station te nemen.'' De Fietsersbond hoopt dat de proef navolging krijgt van andere instanties en overheden.
"De kosten van het openhouden van zo'n stalling wegen niet op tegen de baten. Want als mensen de fiets nemen, moeten gemeenten minder kosten maken aan dure parkeergelegenheden en maatregelen om de luchtkwaliteit goed te houden', aldus de bond'