Directeur Stint: 'Als het onze schuld is, nemen we verantwoordelijkheid'
De directeur van Stint Urban Mobility heeft een brief aan haar klanten gestuurd. "Als blijkt dat het ongeluk in Oss te maken heeft met de kwaliteit van de Stint, dan zullen we onze verantwoordelijkheid nemen", schrijft Edwin Renzen.
Het onderzoek naar de toedracht van het ongeval loopt nog. "Daar kunnen wij niet op vooruit lopen", zegt de directeur die donderdag naar Oss ging, nadat het ongeluk gebeurde. Op haar website plaatste het bedrijf eerder al een bericht, waarin ze aangaf te proberen met de onderzoekers in contact te komen.
"Vandaag is er iets afschuwelijks gebeurd, onbeschrijfelijk. Het dodelijke ongeval in Oss. Mijn collega’s en ik zijn emotioneel geraakt hierdoor en leven ontzettend mee met alle betrokkenen. Dit is het ergste wat een ouder kan overkomen", stond in het websitebericht.
Brief minister
Eerder op de dag stuurde minister Cora van Nieuwenhuizen al een brief naar de Tweede Kamer. Daarin geeft ze uitleg over de goedkeuring om met de elektrische bakfiets op de openbare weg te mogen rijden. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) was in het verleden negatief.
LEES OOK: 'Niemand gaat dit ooit vergeten', Oss ontwaakte vrijdag onder een deken van rouw
Een Stint wordt gezien als 'bijzondere bromfiets' en die mogen maximaal 75 centimeter breed zijn. De Stint zit daar met 110 centimeter flink boven. Maar dat werd niet als onoverkomelijk bezwaar gezien, aangezien bakfietsen ook 150 centimeter van de weg mogen gebruiken.
Rijopleiding
Ook de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) had bezwaren. Het ging niet om een technische kwestie, maar om het feit dat 'ieder persoon van 16 jaar of ouder zonder enige rijopleiding tien kinderen zou kunnen vervoeren'.
De onderzoekers pleitten voor aanvullend onderzoek naar de eisen die aan bestuurders gesteld moeten worden. Dat advies werd niet gevolgd. In plaats daarvan sprak het ministerie met de fabrikant af dat die standaardtrainingen aanbiedt bij de aanschaf.
LEES OOK: Oss, een stad in rouw na het spoordrama [FOTO'S]
De minister stelt: "Er is op dit moment geen informatie die aanleiding geeft om de toelating van de Stint op de openbare weg te herzien. Voor bestuurders die naar aanleiding van het ongeluk behoefte hebben om de training (nogmaals) te volgen, heeft de producent aangegeven dat hij daartoe de mogelijkheid biedt."
Toelatingsproces
Het ministerie gaat wel het toelatingsproces voor Stints, maar ook voor andere licht gemotoriseerde voertuigen met een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur, opnieuw tegen het licht houden.
Bij het spoordrama in Oss overleden vier kinderen (4, 4, 6 en 8 jaar). Een 11-jarig meisje raakte zwaargewond, net als de begeleidster (32) die de Stint bestuurde. Door nog onbekende oorzaak kwam de Stint op een gesloten spoorwegovergang terecht. Op dat moment passeerde een trein.