'Einde van de Stint lijkt in zicht'
Het einde van de Stint lijkt definitief in zicht. Het bedrijf heeft onlangs alle negentien werknemers moeten ontslaan. Volgens Edwin Renzen, maker van de Stint, komt dit omdat de politiek maar geen besluit neemt over een terugkeer op de weg van het vervoermiddel voor de kinderopvang.
"Het is financieel op", zegt Renzen in een interview met RTL Nieuws
en de Volkskrant. Hij noemt het 'heel zuur' dat zijn bedrijf na 22
maanden alsnog kapot gaat. Zon drieduizend Stints werden in 2018
van de weg gehaald, na het dodelijk ongeluk op een spoorwegovergang
in Oss, waarbij vier kinderen om het leven kwamen en de begeleidster
zwaargewond raakte.
'Ik begrijp het niet'
"We hebben werkelijk alles gedaan wat van ons is gevraagd. We zijn
door ieder hoepeltje gesprongen. We hadden voor de zomer al de weg
op kunnen zijn, want er liggen positieve rapporten van de
Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) en TNO. Waarom lukt het niet?
Dat begrijp ik niet. Het is politiek."
Renzen overweegt het ministerie aansprakelijk te stellen. Volgens
hem zijn 'de spelregels tijdens het spel veranderd' door het
ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. "In de verlenging van
de speeltijd, na de wedstrijd, worden er met terugwerkende kracht
opeens nieuwe criteria bedacht, waarvan wij niet eens weten hoe we
daaraan moeten voldoen. Dit is echt de verkeerde volgorde."
'Ik voel me gewoon besodemieterd'
Volgens Renzen is er sprake van onbehoorlijk bestuur. Aanvankelijk
werd gezegd dat de toelating elf tot maximaal twaalf weken zou duren.
Inmiddels zijn het twaalf maanden.
"Als je op dit punt weer gaat
uitstellen, dan wil je gewoon niet dat de Stint de weg weer op komt.
Dan had ik dat liever aan het begin gehoord. Eigenlijk voel ik me
gewoon besodemieterd." Hij roept het ministerie op om alsnog snel
groen licht te geven.