Veel wegen die al verouderd zijn en op korte tijd opnieuw geasfalteerd moeten worden, zijn nu sneller aan de beurt, legt Muijen uit. "Dat oude asfalt zit vol met kleine scheurtjes. Het vocht dat daar in zit zet uit wanneer het vriest en dan springen er steentjes los."

Volgens de asfalteerder is het niet te voorkomen dat de scheuren en gaten ontstaan. "In Nederland is het asfalt van topkwaliteit. Naast de vrieskou komt de schade voornamelijk door intensief gebruik van onze wegen. Wanneer je in Nederland over een weg met veel gaten rijdt, staat die waarschijnlijk al op de lijst om snel aangepakt te worden."

Zo gek doen we het dus nog niet in Nederland, zegt Muijen. "Als je naar onze zuiderburen kijkt, lopen we mijlenver voorop. Een gat in de weg blijft daar veel langer zitten. Daar kijken ze wat anders tegen wegbeheer aan. In België zou voor ons geen droog brood te verdienen zijn."

Het bedrijf uit Someren werkt voor zo'n 85 procent van de Brabantse gemeentes. ''We zijn al volop bezig en de drukte zal de komende tijd niet ophouden. We gaan ons best doen om de wegen snel weer veilig te maken."