Hij schrijft dit aan burgemeester en wethouders van Best en Eindhoven, de provincie Noord-Brabant, het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, de NS, ProRail en de Tweede Kamer.

Op 9 april stopte de intercity Eindhoven-Schiphol voor het laatst in Best. De besturen van Best, Eindhoven en de provincie hadden bij Eurlings en de NS aangedrongen op voortzetting van dit project. Volgens hen houdt de trein mensen uit de auto en is het milieuvriendelijk. Bovendien vinden ze dat het kan worden gezien als overgangssituatie voor het geval in 2015 een nieuw station komt in Eindhoven-Acht.

Best werd twee jaar geleden in de dienstregeling opgenomen om de drukte op de wegen rond Eindhoven te verminderen. Hier werd en wordt namelijk aan de snelwegen gewerkt.
Begrip
Eurlings heeft begrip voor het standpunt van de Brabantse overheden, al zegt hij in zijn brief ook dat de argumenten niet altijd even sterk zijn. Zo is het aantal mensen dat de auto in Best heeft neergezet om de trein te nemen in twee jaar nauwelijks veranderd. "Het effect op de verkeersdrukte is hiermee minimaal geweest", aldus de minister. Ook zijn hierdoor de gevolgen voor het milieu 'zeer gering' geweest.

Ten slotte stelt Eurlings dat het geen uitgemaakte zaak is dat er in Eindhoven-Acht een nieuw station komt. Hierover en over een eventuele terugkeer van Best als intercitystop gaat de bewindsman praten met de Nederlandse Spoorwegen. Voor de zomer wordt duidelijk wat dat overleg heeft opgeleverd.
Pleister
Als pleister op de wonde heeft Eurlings wel besloten dat de parkeerplaatsen die speciaal waren aangelegd in Best er tot de zomer mogen blijven liggen. Ook het tijdelijke perron mag voorlopig worden gebruikt.