Millimeter voor millimeter wordt dit historisch station 13 meter verplaatst
Hoe verplaats je een rijksmonument van ruim 150 jaar oud? In Vught gebeurt het binnenkort, millimeter voor millimeter. Het station daar moet plaatsmaken voor een verdiept spoor. Pro Rail gaat het gebouw daarom heel voorzichtig, millimeter voor millimeter, verplaatsen tot het 13 meter verderop staat. Voorbereidende werkzaamheden beginnen in mei.
Het spoor in Vught wordt flink aangepakt. Er komt een verdiept spoor en vijf gevaarlijke spoorwegovergangen verdwijnen. Hierdoor wordt het veiliger en is er minder geluidsoverlast. Dat is nodig omdat er de komende jaren meer treinen gaan rijden, zowel gewone als goederentreinen.
Sinds afgelopen oktober kunnen reizigers in Vught vanwege de werkzaamheden gebruikmaken van een nieuw tijdelijk station dat is aangesloten op het spoor. Het monumentale station staat dus even leeg en kan na de zomer heel voorzichtig verplaatst worden, zodat het verdiepte spoor kan worden aangelegd. Alle werkzaamheden moeten in 2030 af zijn.
Dankzij de verplaatsing kan het historische station, inclusief kelder, bewaard blijven. En dat is iets waar wethouder Mark du Maine erg blij mee is, want het gebouw speelt een grote rol in de Brabantse geschiedenis. “In de Tweede Wereldoorlog zijn via de kelder van het stationsgebouw gevangenen aan de bezetter ontsnapt", zo legt de wethouder uit. "Het is bijzonder dat we de historische kelder kunnen behouden op een plek die voor veel mensen beladen en betekenisvol is."
"Het station vertelt een deel van ons verhaal", gaat De Maine verder. "Het is waardevol dat we dit soort erfgoed in ere kunnen houden, ook als er grote infrastructurele veranderingen nodig zijn."
Alliantie Vught Verdiept is een samenwerkingsverband tussen Van Hattum en Blankevoort, Boskalis Nederland en ProRail. Deze alliantie maakt het mogelijk dat het stationsgebouw inclusief de kelder behouden kan worden. De reiziger merkt niets van de werkzaamheden, omdat er in oktober een tijdelijk station is gebouwd waar reizigers gebruik van maken. De grootschalige werkzaamheden rond het spoor in Vught moeten in 2030 klaar zijn.
De kelder en het gebouw worden samen dertien meter verplaatst en blijven dus beide behouden. In de kelder wordt een sterke betonvloer gestort, die als ‘dienblad’ het gebouw kan dragen. Op de nieuwe plek van het stationsgebouw komt een nieuwe fundering. Daarna wordt het gebouw met een transportbank millimeter voor millimeter naar zijn nieuwe plek gerold.
Voorbereidende werkzaamheden voor de verschuiving starten in mei 2026. Het station wordt volgens planning na de zomer verplaatst. Dat duurt één dag.
