Om iets over half zes vertrok de eerste vlucht weer naar Las Palmas en kwam een vlucht uit Boedapest binnen. Daarvoor moesten vijf vliegtuigen uitwijken, onder meer naar het vliegveld in Maastricht.
Passagier
Mark van Keulen zat in een vliegtuig op Eindhoven Airport dat op weg ging naar Las Palmas. Hij moest ongeveer anderhalf uur wachten. "Dat wordt extra koek en zopie", zo zag Van Keulen er de humor nog wel een beetje van in.
Niet wegslepen
Het vliegtuig kon niet van de landingsbaan worden weggesleept, omdat dat de baan teveel zou beschadigen. De kapotte band werd daarom ter plekke vervangen. Dat duurde ongeveer anderhalf uur. Het is nog niet bekend waarom het vliegtuig een klapband kreeg.
Brandweerkorpsen uit regio
Rond halfvier werd een zogenoemde crash call gemeld. Brandweerkorpsen uit de hele regio werden daarvoor opgeroepen. Onder andere een crashtender, een groot blusvoertuig, werd ingezet op de landingsbaan. De situatie werd aangeduid als GRIP 3, het op een na hoogste alarmeringsniveau. Rond vier uur werd die aanduiding ingetrokken.