'Overheid voert verkeerd taxibeleid'
'Het afschaffen van het examen voor mensen die een taxibedrijf willen beginnen gaat voor nog meer spanningen en problemen zorgen in de Brabantse taxiwereld.' Dat voorspelt vakbondsman, taxichauffeur en Eindhovens raadslid Kees Rijnders.
Hij maakt zich al jaren druk om de problemen in de taxibranche en vindt het onbegrijpelijk dat de politiek zelfs het examen voor chauffeurs dreigt af te schaffen. Iedereen kan straks een taxibedrijfje starten en naar kwaliteit wordt volgens Rijnders niet gekeken. Bovendien zijn er al behoorlijk wat spanningen, omdat er zoveel zelfstandige bedrijfjes zijn.
Felle concurrentiestrijd
De concurrentie is volgens Rijnders nu al zo fel dat chauffeurs letterlijk mensen bij elkaar uit de taxi trekken om klanten te werven. "Dat wordt straks alleen maar erger. De spanning tussen gevestigde grote bedrijven en zelfstandigen wordt alleen maar groter."
Massale protesten
Dat die spanning er is, werd duidelijk tijdens massale protesten van zelfstandigen in Tilburg na de moord op een van hun collega's. Het protest ging al snel niet meer over de moord en agressie tegen chauffeurs, maar richtte zich op Stationstaxi, een van de grotere bedrijven in de stad. Stationstaxi zou via intimidatie en geweldsdreiging de zelfstandige chauffeurs klanten proberen af te pakken.
De directeur van Stationstaxi kijkt heel anders tegen die situatie aan. In 2009 merkte hij hierover in de Telegraaf op: "Onze chauffeurs worden bedreigd of klemgereden. Klanten worden uit de taxi getrokken." Hij sprak hierbij zelfs van wildwest-taferelen. In een artikel op de website Taxipro.nl zegt Schollen dat het centrum van Tilburg 'soms net de Gazastrook is'. Dezelfde spanningen zijn er volgens Kees Rijnders ook in Breda, Eindhoven en Den Bosch.
Controle op kwaliteit
Volgens de overheid wordt er, als de nieuwe regels ingaan, nog steeds gecontroleerd op kwaliteit. Zo moeten ondernemers nog wel een verklaring omtrent gedrag hebben om ondernemer te kunnen worden in de taxibranche. Verder kunnen gemeenten voortaan extra eisen stellen aan taxi-ondernemers.
In de vijf grootste steden komen taxiverenigingen waarbij bedrijven elkaar zelf moeten controleren.