Brabantse transportsector luidt de noodklok
Er is geen plek meer voor de kleine transportbedrijven in Nederland. Dat zeggen verschillende bedrijven maandag in het Brabants Dagblad. Zij voeren tegelijk actie met vakbond FNV, die wil dat Oost-Europese chauffeurs dezelfde rechten en plichten krijgen als hun Nederlandse collega's.
Het lijkt hommeles in de transportsector. De FNV demonstreerde afgelopen zondag bij transporteur Van den Bosch in Erp tegen de inmiddels verboden Polenconstructie. In deze constructie maakt een bedrijf gebruik van een uitzendbureau in Polen om op die manier onder de Poolse CAO te vallen. De FNV wil dat de Oost-Europese werknemers dezelfde rechten en plichten krijgen als hun Nederlandse collega's.
Dalende omzet
De constructie is een heet hangijzer, menen de kleine transporteurs in de krant. Doordat grote bedrijven de Nederlandse chauffeurs vervangen door de veelal goedkope Oost-Europese, verkeren de kleintjes, waarvan er in elk Brabants dorp ongeveer vier zitten, in zwaar weer. Zij moeten opboksen tegen hun goedkope broer. Met desastreuze gevolgen. Dat blijkt uit cijfers van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN). De omzet van kleine bedrijven blijft in het tweede kwartaal van dit jaar fors achter bij de grote ondernemingen.
Goedkoop
In een reactie laat de grote Osse transporteur Vos Logistics in de krant weten dat er niets mis is met het inzetten van Oost-Europese vrachtwagenchauffeurs. De bedrijven zoeken simpelweg naar landen waar het loon het laagst is, stelt het bedrijf. Eigenaar Peter van den Bosch van het gelijknamige transportbedrijf is het daar niet mee eens. Hij zegt tegen Omroep Brabant dat zijn bedrijf geen goedkopere krachten in dienst heeft.
Discussies
De twee bedrijven schetsen het beeld dat er in de sector veel onenigheid is over de inzet van werknemers uit landen als Polen en Roemenië. Er zouden inmiddels discussies zijn over wat wel en niet acceptabel is. De overheid staat intussen aan de zijlijn. Het ministerie zegt dat het niet haar taak is in te grijpen. De partijen hebben volgens de regering zelf de verantwoordelijkheid de CAO-afspraken na te komen. De Arbeidsinspectie laat echter weten dat de kwestie extra aandacht krijgt.