De gesprekken tussen Nederland, België en spoorvervoerders NS en NMBS over de internationale verbinding tussen Nederland en België zijn wel in de laatste fase beland. De staatssecretaris zei tijdens een debat in de Tweede Kamer te verwachten daar snel meer over te kunnen melden.
'Tarieven zijn oké'Ze zei vrijdag in antwoord op kamervragen van de PVV dat de Fyratarieven die NS Hispeed en NMBS willen invoeren voor de internationale verbinding niet te duur zijn. Volgens de staatssecretaris is het logisch dat de Fyra gemiddeld duurder wordt als de op te heffen Beneluxtrein. Ze wijst er op dat de Fyra naar Brussel goedkoper zal zijn dan de Thalys naar Brussel.
Geen toestemming voor Fyra internationaal De spoorwegvervoerders mogen de Fyraverbinding met België niet opstarten van het ministerie omdat er geen uitzicht is dat de beloofde Fyra Den Haag-Breda-Antwerpen ooit gaat rijden. Hierdoor komt Brabant vanaf 9 december zonder rechtstreekse treinverbinding met België te zitten.
OplossingenEen door het ministerie voorgestelde tussenoplossing is dat de Fyra Amsterdam-Brussel ook Breda aandoet. De Belgische NMBS heeft als alternatief een extra shuttleverbinding voorgesteld tussen Breda en Antwerpen.
Maar staatssecretaris Wilma Mansveld die het dossier van minister Schulz overnam, wil een definitieve oplossing voor het probleem. Ze heeft tijdens het debat voorgesteld om naar het totaalplaatje te kijken en de trajecten Roosendaal-Antwerpen, Breda-Antwerpen en de situatie rond Den Haag onder de loupe te nemen. 
VVD en PvdA willen dat Mansveld twee internationale spoorttoppen gaat organiseren. De partijen hebben hier een motie voor ingediend. Al eerder gaf Mansveld aan liever op regionaal niveau te overleggen, omdat de problemen daar specifieker besproken kunnen worden.