Volgens Ruud Hornman is zowel de bewegwijzering als de verlichting op die plaats minimaal. "Als je niet weet dat hier een veerpont zou kunnen liggen, zou je zo via een groot gat het water in kunnen rijden." Twee lantaarnpalen voor zo'n risicovolle plaats is absoluut te weinig, vindt Hornman. "Bovendien zijn het oude palen die slecht onderhouden zijn dus de lichtopbrengst is beperkt."
Veeropgangen moeten veiliger wordenSamen met zijn collega-docenten op de NHTV verbaast hij zich erover dat veeropgangen niet beter beveiligd zijn. "Je zou toch op zijn minst verwachten dat er een rood-groen verkeerslicht is." Hij denkt dat zijn school een rol kan spelen in het veiliger maken van veeropgangen.
"Ik kan me voorstellen dat de opleidingen Urban Management of Urban Design hier wel oplossingen voor kunnen bedenken."