Nieuws gerelateerd aan 'RUUD HORNMAN'

Artikelen over 'RUUD HORNMAN'

Droom over vliegende auto kwam niet uit: verkeer amper veranderd in 35 jaar

Ruud Hornman uit Lage Mierde is ruim 35 jaar dé verkeersdeskundige van Zuid-Nederland, maar binnenkort verlaat hij de Breda University of Applied Sciences en gaat hij met pensioen. Terugkijkend vindt hij dat er in die periode maar weinig veranderd is. "Een jaar of twintig terug had ik verwacht dat we nu allemaal in een ruimtescheepje zouden vliegen."

Na 35 jaar, zwaait Ruud Hornman eind deze zomer af als verkeersdeskundige en docent.

Eenrichtingsverkeer op de stoep? Volgens verkeersdeskundige Ruud Hornman gaat dat niet lukken

Ze zijn te smal, dan weer veel te breed of liggen vaak maar aan een kant van de weg: voetpaden. Een wandelingetje op anderhalve meter afstand leidt de afgelopen weken dan ook regelmatig tot ongemakkelijke situaties. Verkeersdeskundige Ruud Hornman vindt eenrichtingsverkeer op trottoirs, zoals minister Ferd Grapperhaus opperde, geen goed idee.

Files in Brabant lopen op, maar voor hoe lang? 'Zelfrijdende auto's zijn de toekomst'

Zelfrijdende auto's en het openbaar vervoer. Dat zijn de twee dingen die volgens verkeersdeskundige Ruud Hornman zullen helpen tegen de toenemende filedruk. En dat is nodig: drie snelwegen in Brabant staan in de file top tien van de ANWB.

File op de A27. (Foto: Marcel van Dorst)

Verkeersdeskundige ziet heil in plannen van provincie om druk op wegennet te verlichten

Het wordt steeds drukker op de Brabantse wegen en in het openbaar vervoer. De provincie ziet dit ook en ruimt daarom in de vrijdag gepresenteerde begroting voor de komende jaren ruim 55 miljoen euro in voor (de aanpak van) het verkeer. Verkeersdeskundige Ruud Hornman van Breda University of Applied Sciences (voorheen NHTV) gelooft in de plannen van de provincie.

Drukte op de A67. (Archieffoto: Hans van Hamersveld)

Drukste avondspits ooit is ‘onze eigen schuld, dikke bult’

Het verkeer heeft dinsdag gigantische last gehad van de sneeuw. Volgens de ANWB stond er op de Nederlandse wegen rond kwart voor zes 's avonds 2296 kilometer file en was het de drukste avondspits ooit. Hoe dat kan? Volgens verkeersdeskundige Ruud Hornman wordt het simpelweg steeds drukker op de weg en maken we de verkeerde keuzes.

Het staat op veel plaatsen muurvast, zoals in Eindhoven (foto: Arno van der Linden/SQ Vision Mediaprodukties).

Hoe kan het dat er zoveel verkeersdoden vallen in Brabant?

Met acht verkeersdoden in een week tijd ontstaat de vraag wat de oorzaak is van al dat leed. Ligt het aan slechte verlichting of smalle wegen? Het vinden van een antwoord is niet eenvoudig, maar wél belangrijk om ongelukken te voorkomen, zeggen experts. Volgens Veilig Verkeer Nederland (VVN) is de belangrijkste oorzaak van alle ongelukken de mens zélf.

Twee van de gevaarlijkste kruispunten liggen in Brabant: Hoe ziet het ideale kruispunt eruit?

Gevaarlijke kruispunten en knooppunten, daar heeft Brabant er genoeg van. Uit onderzoek van RTL Nieuws bleek maandag dat twee van de vijf gevaarlijkste verkeerspunten van Nederland in Brabant liggen. Maar wat maakt een kruising eigenlijk onveilig? Waarom stapelen sommige verkeerspunten ongeluk op ongeluk, terwijl op andere plekken alles veilig door kabbelt?

Deskundige na ernstige ongelukken zebrapaden: variatie zorgt voor onveilige situatie

Twee ernstige ongelukken op twee heel verschillende zebrapaden in korte tijd. Zijn de zebrapaden wel veilig genoeg voor voetgangers? Verschillende gemeenten kiezen er zelfs voor zebrapaden weg te halen omdat het schijnveiligheid zou zijn. Jammer, vindt verkeersdeskundige Ruud Hornman. Volgens Hornman zit het probleem vooral in de diversiteit van de Nederlandse oversteekpaden. “Het is een ratjetoe.”

Gevarieerde zebrapaden zorgen juist voor meer onveilige situaties

Verkeerskundige over terreuroefening op snelweg: ‘Heel vreemde actie van de politie’

Verkeerskundige Ruud Hornman van de NHTV vindt het heel vreemd dat de politie op de A67 bij Eersel een terreuroefening heeft gehouden. Donderdagmiddag stonden op de A67 twee mannen in hun onderbroek, ze werden door zwaarbewapende agenten onder schot gehouden. Automobilisten aan de andere kant van de snelweg wisten niet wat ze zagen, daar ontstond een kijkersfile.

Wat te doen tegen verkeersdrukte in Brabant? 'Parkeertarieven zoals in Amsterdam'

Ook verkeersdeskundige Ruud Hornman voorziet grote verkeersproblemen in Brabantse binnensteden. Hij reageert op een analyse van kennisinstituut CROW, in opdracht van dagblad Trouw. In Breda en Eindhoven is het nu soms al 'rampzalig', concludeert Hornman. Maar ook Tilburg moet nadenken over de toekomst, omdat de komende vijf jaar naar verwachting de verkeersdrukte overal toe zal nemen. Hoge parkeertarieven zoals in Amsterdam zouden kunnen helpen.

Drukte in Brabantse steden neemt flink toe in de toekomst

'Iedere automobilist om de vijf jaar keuren om spookrijden tegen te gaan', zegt verkeersdeskundige

Alle automobilisten moeten om de paar jaar worden gekeurd om onverantwoord rijgedrag in een vroeg stadium te herkennen. Daarvoor pleit verkeersdeskundige Ruud Hornman van hogeschool NHTV in Breda. Hij reageert hiermee op de gevaarlijke taferelen die zondagavond ontstonden door een spookrijder (70) op de N261 en A59 bij Waalwijk.

'Herkeur automobilisten', zegt verkeersdeskundige

Verkeersdeskundige NHTV trekt aan de bel: 'Gevaarlijke en dure A58 moet snel worden aangepakt'

Verkeersdeskundige Ruud Hornman van de NHTV in Breda trekt aan de bel: de verkeersituatie op de A58 is duur en gevaarlijk en daarom moet de snelweg spoedig worden verbreed. “Als je de ongevallen, dagelijkse vertraging en economische weerslag van files optelt, is dat al jarenlang reden om de A58 onder handen te nemen.”

Verkeersdeskundige: 'Onverstandig om Moerdijkbrug te vervangen door tunnel'

Het is onverstandig om de Moerdijkbrug in de toekomst te vervangen door een tunnel. Dat zegt leraar Dynamisch Verkeersmanagement Ruud Hornman van de NHTV. Volgens de verkeersdeskundige is een tunnel te duur en wegen de voordelen niet op tegen de nadelen.

Verkeersdeskundigen kraken de plannen voor de aanleg van een tunnel ter vervanging van de Moerdijkbrug af

Verbreding van de A67 is volgens verkeersdeskundige Ruud Hornman 'kapitaalvernietiging'

Het was maandagmiddag opnieuw raak op het Brabantse deel van de A67. De teller van het aantal ongelukken op dat traject staat in 2015 op 25. En dat is veel te veel. Burgemeesters van de aan die weg grenzende gemeenten pleiten voor extra asfalt. Maar Ruud Hornman, verkeersdeskundige aan de NHTV in Breda, denkt dat dit kapitaalvernietiging is. "Met meer rijbanen krijg je nog meer snelheidsverschillen en het asfalt wordt niet optimaal gebruikt."

'Hoe kan dit in vredesnaam?' Botsing vrachtwagens bij Geldrop 23ste ongeluk op A67 dit jaar

Sinds begin dit jaar zijn er al 23 ongelukken gebeurd op de A67 tussen Eersel en Helenaveen. In dezelfde periode waren er veertien ongevallen op de A2 tussen Den Bosch en Budel. Ruud Hornman, verkeersdeskundige aan de NHTV in Breda, is geschrokken van de cijfers.

'Doodrijders zwaarder straffen kan, maar psychologische test bij rijexamen voorkomt ellende'

Het opleggen van zwaardere straffen voor ernstige verkeersovertredingen is een stap in de goede richting, maar met het invoeren van een psychologische test bij rijexamens pak je de ware kern van het probleem aan. Dat meldt verkeerskundige Ruud Hornman van de NHTV in Breda aan Omroep Brabant.

'Zelfrijdende auto is dé oplossing voor verkeerschaos', zegt verkeersdeskundige van NHTV Breda

"Je kunt nog zoveel maatregelen nemen, maar de veiligheid in het verkeer vergroot je vooral door gedragsverandering. Ook de zelfrijdende auto zou een alternatief kunnen zijn", dat zegt verkeersdeskundige Ruud Hornman van de NHTV, woensdag in het programma Onder Ons van Omroep Brabant.

Verkeerskundige pleit voor nieuw bord bij ‘gevaarlijke’ afrit A2 bij Vught

De afrit A2 bij Vught is de afgelopen weken regelmatig het toneel geweest van ongelukken. Dat is ook Ruud Hornman van de NHVT in Breda niet ontgaan. De verkeerskundige denkt dat een nieuw bord bij kan dragen aan de verkeersveiligheid op de afrit. “De weggebruiker moet kennelijk extra gewaarschuwd worden om nog maar eens te letten op de adviessnelheid.”