De werkzaamheden aan de brug staan gepland voor 2023. In totaal trekt Rijkswaterstaat zo'n zes jaar uit voor het herstel. In die periode gaat de maximum snelheid terug van 100 naar 50 én wordt een van de rijbanen afgesloten.

Hoewel de start van het onderhoud dus nog even op zich laat wachten, zijn de zorgen in de Brabantse politiek nu al groot. Ook bij Maikel de Bekker, Statenlid voor Groep De Bie. "Dit is dramatisch voor de bereikbaarheid van Brabant. Wie normaal over de brug rijdt, zal rekening moeten houden met een veel langere reistijd."

"Ook met omrijden via de A16 bij Moerdijk voorkom je dat niet, want dat zullen de meesten proberen. Alle wegen zullen vollopen", voorspelt hij. Volgens Rijkswaterstaat zal de vertraging oplopen naar ongeveer een half uur.

En zo zijn er nog meer mogelijke problemen, waar De Bekker voor vreest. "Bedrijven zullen zich voorlopig niet zo snel meer vestigen in Brabant. Dat gaat ten koste van de economie in dit gebied."

Volgens De Bekker zijn het niet zozeer de gevolgen zelf die hem ongerust maken, maar eerder de duur ervan. "Als Rijkswaterstaat concludeert dat er onderhoud nodig is, dan is dat zo. Maar wij vragen nu of dit niet sneller kan. Zes jaar... Dat moet je niet willen."

En het Statenlid heeft nog een idee. "Probeer gewoon twee rijbanen open te houden en plaats een tijdelijke trajectcontrole voor 50 kilometer per uur. Zo blijft de snelheid laag en is er toch meer doorstroom mogelijk."

LEES OOK: Defecte Haringvlietbrug neemt wind uit de zeilen bij ondernemers Willemstad