De plannen zijn ambitieus, want er is nog altijd geen oplossing voor het stikstofprobleem en het overvolle elektriciteitsnet.

ASML wil de komende jaren flink groeien in de Brainportregio. Dat het daarbij het hightech-oog heeft laten vallen op een groot akkerlandschap bij de Brainport Industries Campus (BIC) in Eindhoven, was geen geheim meer. Het bedrijf wil op die landbouwgrond uiteindelijk 20.000 werkplekken creëren. Daarmee verdubbelt het aantal medewerkers van ASML in Nederland.

Cleanrooms en kantoorgebouwen
Woensdag werden de eerste plannen gepresenteerd. De nieuwe campus heeft straks veel weg van twee longen. Aan de linkerkant, de kant van Eindhoven Airport, is ruimte voor cleanrooms, plekken waar op een stofvrije manier aan machines wordt gewerkt. Aan de rechterkant, de snelwegkant, moeten kantoorgebouwen komen. Daar tussendoor blijft het riviertje Ekkersrijt stromen.

Hoe de gebouwen er precies uit komen te zien en hoeveel het er worden, is nog niet bekend. Wel is duidelijk dat de gebouwen maximaal dertig meter hoog mogen worden vanwege het vliegverkeer van Eindhoven Airport.

Geen aparte afslag
Op het terrein moeten twee parkeergarages en fietsenstallingen voor 4200 fietsen komen. Een aparte afslag voor ASML komt er vooralsnog niet. Wel moet er een Brainport-buslijn komen om te voorkomen dat de wegen rondom de campus dichtslibben.

Bijna een jaar geleden gaf de gemeenteraad groen licht voor de komst van ASML naar het BIC-terrein. Zowel financieel directeur Roger Dassen van ASML als verantwoordelijk wethouder Stijn Steenbakkers zijn blij dat nu de eerste plannen op tafel liggen. "In de afgelopen tien maanden is er een hoop gebeurd in de wereld. In die tijd is het belang van de hightech-maakindustrie en dat van ASML eigenlijk alleen maar groter geworden. Niet alleen voor Eindhoven of de Brainportregio en Nederland, maar ook voor Europa", vertelt Steenbakkers.

Nog grote uitdagingen
Toch zijn de grootste uitdagingen nog altijd niet getackeld: het overvolle elektriciteitsnet en het stikstofprobleem. "Er zijn kansrijke oplossingen in zicht", aldus de wethouder zonder er inhoudelijk meer over los te willen laten. "Er moeten structurele oplossingen komen vanuit Den Haag." Steenbakkers hoopt die oplossingen binnen enkele maanden te kunnen presenteren.

De gemeente Eindhoven heeft op dit moment nog niet alle grond in bezit. Van 80 procent is het al wel eigenaar, met andere perceeleigenaren wordt nog gepraat. Als de onderhandelingen op niets uitlopen, kunnen de eigenaren uiteindelijk onteigend worden.

Buren mogen meepraten
De financieel directeur van ASML heeft vertrouwen in de plannen: "Vanzelfsprekend zijn nog verdere stappen nodig om onze toekomstige groei daadwerkelijk te realiseren. We hebben vertrouwen in de nauwe en goede samenwerking met alle betrokken partijen om dit samen af te ronden."

ASML wil niet inhoudelijk reageren op de eerste schetsen. Het plan is nog verre van definitief. Op 21 en 22 mei zijn er informatiebijeenkomsten waarbij de plannen besproken worden met 'de buurt', zoals een aantal bewoners in het gebied, buurgemeenten als Oirschot en Best en bedrijven als Eindhoven Airport.

De wethouder hoopt dat er nog voor de zomer een definitieve schets komt. Op 9 september moeten de plannen dan voorgelegd worden aan de raad.