Enkele maanden later verbood minister Cora van Nieuwenhuizen twee versies van de elektrische bolderkar omdat die niet aan de regels voldeden. Volgens de rechter had de overheid dit kunnen weten toen de stint in 2011 toegelaten werd, dus is er sprake van onzorgvuldig handelen. De minister moet nu opnieuw kijken naar dit besluit.

Compensatie
De kinderopvangorganisaties hebben veel kosten gemaakt doordat de stint van de weg is gehaald, omdat ze onder meer vervangend vervoer moesten regelen. De minister dient van de rechter bij een nieuw te nemen besluit 'nadrukkelijk mee te nemen dat compensatie van eisers aan de orde is', is te lezen in de uitspraak.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat weten de uitspraak te gaan bestuderen. Inmiddels is overigens een nieuwe versie van de stint, de zogenoemde BSO-bus, wel op de weg toegelaten.

LEES OOK:

Twee jaar na het spoordrama in Oss, de stad leeft met een litteken

Spoordrama Oss: oorzaak nooit te achterhalen