Eindhoven Airport weer geplaagd door mist: vluchten omgeleid en vertraagd
Opnieuw zorgt mist voor problemen op Eindhoven Airport. Meerdere vluchten zijn dinsdagochtend omgeleid of vertraagd. Advies voor reizigers is om ook dinsdagmiddag de site van de luchthaven nog in de gaten te houden.
Hoewel de mist rond half één 's middags niet meer direct voor problemen zorgt bij het opstijgen en landen van vliegtuigen, kan het wel zo zijn dat sommige vluchten vertraagd zijn. Dat komt omdat er eerder op de dag vier vluchten zijn omgeleid.
Geen mist, maar nog steeds vertraging
Vanwege die omleidingen moeten sommige vluchten hun vluchtschema vanaf andere luchthavens hervatten. Dat zorgt ook op Eindhoven Airport voor vertraging, legt een woordvoerder uit.
"Dat is altijd zo, want die vertraging werkt door op latere vluchten, zeker als die vluchten hier horen op te stijgen of te landen. Van die vertraging kunnen reizigers nog de hele dag last hebben. Ons advies voor iedereen die mensen komt ophalen of die reist via Eindhoven Airport is daarom: houd de site in de gaten."
Rond elf uur waren vier vluchten omgeleid. Het gaat om vluchten vanuit Milaan, Boekarest, Londen en Malaga. Rond die tijd werden ook drie vertrekkende vluchten vertraagd.
Vaker mistig
Twee weken geleden werden er ook vluchten vertraagd op het vliegveld door mist. Ook in december was het raak. Het vliegveld in Eindhoven heeft vaker last van mist dan andere vliegvelden.
In februari 2027 gaat Eindhoven Airport vijf maanden volledig dicht voor een grondige renovatie. De start- en landingsbaan wordt dan helemaal vernieuwd. Dan wordt ook het al jarenlang door Eindhoven Airport zo gewenste ILS aangepakt.
Daardoor zal mist in de toekomst het vliegverkeer in Eindhoven veel minder in de problemen brengen.
Wat is ILS?
Bij de complete renovatie in 2027 van de start- en landingsbaan wordt ook de verlichting, bekabeling en afwatering vernieuwd. Tegelijk wordt onder meer het Instrument Landing System (ILS) flink verbeterd. En dat is belangrijk, vindt het vliegveld.
Dit geavanceerde navigatiesysteem dat vliegtuigen helpt om te landen is op de Eindhovense luchthaven niet zo uitgebreid en geavanceerd als op bijvoorbeeld Schiphol. Met het nieuwe ILS dat Eindhoven Airport krijgt wordt landen en opstijgen bij zeer dichte mist mogelijk.
Bij de huidige versie die het vliegveld heeft, moet minstens sprake zijn van 550 meter zicht bij landingen en 300 meter bij het opstijgen. Dankzij het betere ILS is daar maar 75 meter zicht nodig.
Dat scheelt een boel, maar kost ook wat: aan het nieuwe ILS hangt een pittig prijskaartje van zo'n tien miljoen euro.