Om te mogen landen op Eindhoven Airport moet er minimaal een zicht zijn van 550 meter, daarmee valt het vliegveld in categorie 1. Vrijdagochtend was het zicht vaak minder dan tweehonderd meter.

Ter vergelijking, Schiphol is veel beter uitgerust met verlichting en andere maatregelen en valt daardoor in de hoogste categorie, 3c. Hier mogen vliegtuigen landen met minimaal 75 meter zicht.

Instrument Landing System
Eindhoven Airport is in overleg met Defensie over het upgraden van het Instrument Landing System. Daardoor is minder zicht nodig om te kunnen landen. Defensie is eigenaar van de banen die Eindhoven Airport gebruikt. "We zetten een aantal scenario's op een rij", zegt Judith de Roy, woordvoerder van Eindhoven Airport.

Rond eind 2021 moet de beslissing vallen, in overleg met de luchtvaartmaatschappijen en dus Defensie. Het gaat om een investering van miljoenen, waardoor landen voor luchtvaartmaatschappijen duurder zal worden.

2025
Mocht de keuze vallen op het upgraden van de systemen, dan duurt het toch nog een tijd voordat het zover is. "Dat gaat tegelijk met het groot onderhoud", zegt De Roy. "Dan gaan de banen helemaal open en kan er een paar weken niet worden gevlogen." Het eerst volgende groot onderhoud staat gepland voor 2025.

LEES OOK:

Reizigers balen van mist op Eindhoven Airport: '3 uur in vliegtuig gezeten'

De mist is weg bij Eindhoven Airport maar de lange rijen nog niet

Mist legde vliegveld Eindhoven vrijdagochtend lam

Eindhoven Airport opent aanval op mist en gaat miljoenen investeren